DS 9 – luksusowa limuzyna z francuskim szykiem
DS 9 to flagowy model marki DS Automobiles, należącej do koncernu Stellantis. Ta luksusowa limuzyna segmentu E została zaprojektowana z myślą o konkurowaniu z takimi autami jak Mercedes klasy E, BMW serii 5 czy Audi A6. DS 9 wyróżnia się jednak na tle niemieckiej konkurencji swoim charakterystycznym, francuskim stylem i elegancją.
Stylistyka i design
DS 9 prezentuje się niezwykle efektownie i trudno pomylić go z jakimkolwiek innym samochodem. Linia nadwozia jest typowa dla limuzyn segmentu E, ale detale nadają mu wyjątkowy charakter. Uwagę zwracają przede wszystkim:
- Charakterystyczny grill, który może nieco przypominać rozwiązania stosowane w Audi
- Efektowne światła przednie z trzema oddzielnymi, obracającymi się modułami
- Oryginalne światła tylne
- Subtelne, ale wyraziste przetłoczenia na bokach nadwozia
Wnętrze DS 9 również prezentuje się niezwykle stylowo. Francuscy projektanci postawili na połączenie nowoczesności z klasyczną elegancją. W kabinie znajdziemy wysokiej jakości materiały, precyzyjne wykończenie i liczne elementy nawiązujące do świata mody i luksusu.
Wymiary
DS 9 to duży samochód, który oferuje przestronne wnętrze i komfortowe warunki podróżowania. Oto jego główne wymiary:
| Wymiar | Wartość |
|---|---|
| Długość | 4933 mm |
| Szerokość | 1855 mm |
| Wysokość | 1468 mm |
| Rozstaw osi | 2901 mm |
| Pojemność bagażnika | 510 l |
Dla porównania, oto wymiary głównych konkurentów DS 9:
| Model | Długość | Szerokość | Wysokość | Rozstaw osi | Bagażnik |
|---|---|---|---|---|---|
| DS 9 | 4933 mm | 1855 mm | 1468 mm | 2901 mm | 510 l |
| BMW 5 | 4963 mm | 1868 mm | 1479 mm | 2975 mm | 530 l |
| Mercedes E | 4935 mm | 1852 mm | 1460 mm | 2939 mm | 540 l |
| Jaguar XF | 4962 mm | 1987 mm | 1456 mm | 2960 mm | 344 l |
Silniki i osiągi
DS 9 oferowany jest z kilkoma jednostkami napędowymi, zarówno benzynowymi, jak i hybrydowymi typu plug-in. Oto przegląd dostępnych wersji:
1.6 PureTech 225 KM
To podstawowa jednostka benzynowa o pojemności 1.6 litra, generująca moc 225 KM i 300 Nm momentu obrotowego. Silnik ten współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Osiągi tej wersji prezentują się następująco:
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,1 s
- Prędkość maksymalna: 236 km/h
- Średnie zużycie paliwa (WLTP): 6,5-7,3 l/100 km
E-Tense 250
To hybryda plug-in, łącząca silnik benzynowy 1.6 PureTech o mocy 200 KM z jednostką elektryczną o mocy 110 KM. Łączna moc układu wynosi 250 KM. Bateria o pojemności 15,6 kWh pozwala na przejechanie do 61 km w trybie elektrycznym. Osiągi tej wersji to:
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,3 s
- Prędkość maksymalna: 240 km/h
- Średnie zużycie paliwa (WLTP): 1,5-1,8 l/100 km (w trybie hybrydowym)
E-Tense 360 4×4
To najmocniejsza wersja DS 9, łącząca silnik benzynowy 1.6 PureTech z dwoma silnikami elektrycznymi. Łączna moc układu wynosi 360 KM, a napęd przekazywany jest na wszystkie koła. Osiągi tej wersji prezentują się imponująco:
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,6 s
- Prędkość maksymalna: 250 km/h (ograniczona elektronicznie)
- Średnie zużycie paliwa (WLTP): 1,7-1,9 l/100 km (w trybie hybrydowym)
Wyposażenie i technologie
DS 9 oferuje bogaty zestaw wyposażenia i zaawansowanych technologii, które mają zapewnić komfort, bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy. Oto niektóre z najciekawszych rozwiązań:
DS Active Scan Suspension
To zaawansowany system zawieszenia, który wykorzystuje kamerę do skanowania drogi przed samochodem i dostosowuje pracę amortyzatorów do warunków panujących na nawierzchni. Dzięki temu DS 9 oferuje wyjątkowo komfortowe zawieszenie, skutecznie tłumiące nierówności.
DS Night Vision
System noktowizji, który wykorzystuje kamerę termowizyjną do wykrywania pieszych i zwierząt na drodze w nocy lub w warunkach ograniczonej widoczności. Informacje są wyświetlane na cyfrowym zestawie wskaźników, zwiększając bezpieczeństwo jazdy.
DS Drive Assist
Zaawansowany system wspomagania jazdy, który łączy adaptacyjny tempomat z funkcją utrzymania pasa ruchu. DS Drive Assist pozwala na częściowo autonomiczną jazdę na autostradach i drogach z wyraźnie oznaczonymi pasami ruchu.
DS IRIS SYSTEM
To nowy system infotainment, wprowadzony w DS 9 na rok modelowy 2023. Charakteryzuje się bardziej responsywnym i płynniejszym interfejsem, a także ekranem głównym opartym o interaktywne kafelki. System ten jest podobny do rozwiązań stosowanych w innych modelach koncernu Stellantis, ale ma specjalnie zaprojektowany interfejs dla marki DS.
Wrażenia z jazdy
DS 9 to samochód, który stawia przede wszystkim na komfort i luksus. Nie jest to auto o sportowym charakterze, ale raczej limuzyna stworzona do wygodnego pokonywania długich tras. Oto główne wrażenia z jazdy DS 9:
Komfort
DS 9 oferuje wyjątkowo wysoki poziom komfortu jazdy. Zawieszenie DS Active Scan Suspension skutecznie tłumi nierówności, a kabina jest doskonale wyciszona. Fotele są wygodne i oferują szeroki zakres regulacji, co pozwala na znalezienie idealnej pozycji za kierownicą.
Prowadzenie
Mimo że DS 9 nie jest samochodem sportowym, prowadzi się pewnie i stabilnie. Układ kierowniczy jest precyzyjny, choć mógłby oferować nieco więcej informacji zwrotnych. W zakrętach samochód zachowuje się neutralnie, choć przy dynamicznej jeździe daje się odczuć jego masa.
Osiągi
Nawet w podstawowej wersji benzynowej 1.6 PureTech 225 KM, DS 9 oferuje satysfakcjonujące osiągi. Przyspieszenie jest płynne, a 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów pracuje sprawnie i bez szarpnięć. Wersje hybrydowe plug-in oferują jeszcze lepsze osiągi, szczególnie topowa odmiana E-Tense 360 4×4.
Spalanie
W testach drogowych, DS 9 z silnikiem 1.6 PureTech 225 KM osiąga średnie spalanie na poziomie około 7,3 l/100 km. To dobry wynik dla samochodu tej klasy i wielkości. Wersje hybrydowe plug-in pozwalają na znaczne obniżenie zużycia paliwa, szczególnie jeśli regularnie korzystamy z ładowania baterii i jeździmy na krótkich dystansach.
Ceny i wyposażenie
DS 9 jest dostępny w kilku wersjach wyposażenia. Oto przegląd podstawowych wersji i ich cen (stan na rok 2023):
- Performance Line – od 249 900 zł
- Rivoli+ – od 269 900 zł
- Opera – od 289 900 zł
Ceny wersji hybrydowych plug-in są wyższe i zaczynają się od około 300 000 zł za wersję E-Tense 250. Topowa odmiana E-Tense 360 4×4 to wydatek rzędu 400 000 zł.
Standardowe wyposażenie DS 9 jest bogate i obejmuje m.in.:
- System multimedialny z 12-calowym ekranem dotykowym
- Cyfrowe zegary
- Dwustrefową klimatyzację automatyczną
- System bezkluczykowy
- Reflektory LED
- System DS Active Scan Suspension
- Pakiet systemów bezpieczeństwa, w tym aktywny tempomat
Wyższe wersje wyposażenia dodają m.in. lepsze nagłośnienie, skórzaną tapicerkę, wentylowane fotele, czy zaawansowane systemy wspomagania jazdy.
Podsumowanie
DS 9 to interesująca propozycja dla osób szukających luksusowej limuzyny, która wyróżnia się na tle niemieckiej konkurencji. Francuska marka oferuje unikalny styl, wysoki komfort jazdy i zaawansowane technologie. DS 9 może nie być tak dynamiczny jak niektórzy konkurenci, ale nadrabia to wyjątkowym charakterem i elegancją.
Główne zalety DS 9 to:
- Oryginalny, elegancki design
- Wysoki komfort jazdy
- Bogate wyposażenie
- Zaawansowane technologie
- Dostępność wersji hybrydowych plug-in
Z kolei do potencjalnych wad można zaliczyć:
- Wysoką cenę
- Mniejszą popularność marki w porównaniu z niemieckimi konkurentami
- Brak typowo sportowych wersji
DS 9 to samochód dla osób, które cenią sobie indywidualność, komfort i francuską elegancję. Jeśli szukasz alternatywy dla popularnych niemieckich limuzyn i nie boisz się wyróżniać z tłumu, DS 9 może być idealnym wyborem.
