Seat Cordoba – kompaktowy sedan z hiszpańskim temperamentem
Seat Cordoba to kompaktowy sedan produkowany przez hiszpańską markę Seat w latach 1993-2009. Model ten powstał jako sedan oparty na bazie popularnego hatchbacka Seat Ibiza. Przez lata produkcji Cordoba przeszła kilka generacji i liftingów, zyskując uznanie kierowców poszukujących praktycznego, ale jednocześnie stylowego auta miejskiego.
Historia modelu
Pierwsza generacja Seata Cordoby zadebiutowała w 1993 roku jako następca modelu Malaga. Auto zostało zaprojektowane przez słynnego włoskiego projektanta Giorgetto Giugiaro. Cordoba I generacji bazowała na płycie podłogowej A03, którą dzieliła m.in. z Volkswagenem Polo III.
W 1996 roku gamę nadwoziową poszerzono o 2-drzwiowe coupe o nazwie SX oraz 5-drzwiowe kombi Vario. W 1999 roku przeprowadzono gruntowny facelifting, zmieniając m.in. przód nadwozia i wnętrze. Ta odświeżona wersja bywa czasem nazywana Cordobą II generacji.
W 2002 roku zaprezentowano całkowicie nową, drugą generację modelu, zaprojektowaną przez Waltera de’Silvę. Auto zyskało bardziej dynamiczną stylistykę, nawiązującą do nowej Ibizy III. Produkcję Cordoby II zakończono w 2009 roku, bez bezpośredniego następcy.
Dane techniczne i wymiary
Seat Cordoba II generacji to kompaktowy sedan o następujących wymiarach:
- Długość: 4280 mm
- Szerokość: 1698 mm
- Wysokość: 1445 mm
- Rozstaw osi: 2460 mm
- Pojemność bagażnika: 485 l
W gamie silnikowej znajdziemy jednostki benzynowe i wysokoprężne o mocy od 64 do 130 KM:
Silniki benzynowe:
- 1.2 12V (64 KM)
- 1.4 16V (75, 85, 100 KM)
- 1.6 16V (105 KM)
- 2.0 16V (115, 130 KM)
Silniki Diesla:
- 1.4 TDI (75, 80 KM)
- 1.9 SDI (64 KM)
- 1.9 TDI (100, 130 KM)
Napęd przenoszony jest na przednią oś za pośrednictwem 5- lub 6-biegowej manualnej skrzyni biegów. W niektórych wersjach dostępna była również 4-biegowa przekładnia automatyczna.
Osiągi i spalanie
Osiągi Seata Cordoby II różnią się w zależności od wersji silnikowej. Dla przykładu:
- 1.2 12V (64 KM):
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 15,9 s
- Prędkość maksymalna: 164 km/h
- Średnie spalanie: 6,2 l/100 km
- 1.6 16V (105 KM):
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,8 s
- Prędkość maksymalna: 190 km/h
- Średnie spalanie: 7,1 l/100 km
- 1.9 TDI (130 KM):
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,7 s
- Prędkość maksymalna: 206 km/h
- Średnie spalanie: 5,4 l/100 km
Warto zaznaczyć, że rzeczywiste spalanie może się różnić od danych fabrycznych i zależy od stylu jazdy oraz warunków eksploatacji. Użytkownicy Cordoby często chwalą ekonomiczność silników wysokoprężnych, które w trasie potrafią spalać nawet poniżej 5 l/100 km.
Opinie użytkowników
Seat Cordoba cieszy się generalnie dobrą opinią wśród użytkowników. Oto najczęściej wymieniane zalety i wady modelu:
Zalety:
- Ekonomiczność – szczególnie w wersjach z silnikami Diesla
- Przestronność – jak na auto segmentu B, Cordoba oferuje sporo miejsca dla pasażerów i duży bagażnik
- Niezawodność – solidna konstrukcja i sprawdzone jednostki napędowe
- Dobre właściwości jezdne – precyzyjny układ kierowniczy i sztywne zawieszenie
- Atrakcyjny design – szczególnie II generacja wyróżnia się dynamiczną stylistyką
- Niskie koszty eksploatacji – tanie części zamienne i prosta obsługa
Wady:
- Problemy z elektroniką – w starszych egzemplarzach zdarzają się usterki instalacji elektrycznej
- Słaba jakość materiałów wykończeniowych – twarde plastyki we wnętrzu
- Podatność na korozję – szczególnie w I generacji
- Hałaśliwa praca silników benzynowych – zwłaszcza na wysokich obrotach
- Ograniczona oferta wersji wyposażeniowych – w porównaniu do konkurencji
Ogólnie Seat Cordoba jest oceniany jako solidne i praktyczne auto, które sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Użytkownicy cenią sobie jego niezawodność i niskie koszty eksploatacji.
Ceny na rynku wtórnym
Seat Cordoba, jako model produkowany do 2009 roku, jest obecnie dostępny wyłącznie na rynku wtórnym. Ceny używanych egzemplarzy różnią się w zależności od rocznika, przebiegu, stanu technicznego i wersji wyposażenia. Orientacyjne ceny kształtują się następująco:
- Cordoba I generacji (1993-2002): od 1500 do 8000 zł
- Cordoba II generacji (2002-2009): od 5000 do 20000 zł
Najtańsze egzemplarze to zazwyczaj auta z pierwszej generacji, o dużych przebiegach i wymagające napraw. Z kolei najdroższe są zadbane egzemplarze II generacji z końcowych lat produkcji, z niskimi przebiegami i bogatym wyposażeniem.
Wyposażenie i wersje
Seat Cordoba II generacji był oferowany w kilku wersjach wyposażeniowych, m.in.:
- Reference – podstawowa wersja z klimatyzacją manualną, elektrycznymi szybami z przodu, centralnym zamkiem i radiem
- Stylance – wersja bogatsza o klimatyzację automatyczną, komputer pokładowy, aluminiowe felgi i elektrycznie regulowane lusterka
- Sport – sportowa odmiana z obniżonym zawieszeniem, 16-calowymi felgami, spojlerami i sportowymi fotelami
W zależności od wersji, Cordoba mogła być wyposażona m.in. w:
- System ABS z EBD
- Poduszki powietrzne (do 6 sztuk)
- Klimatyzację automatyczną
- System audio z MP3
- Tempomat
- Czujniki parkowania
- Skórzaną tapicerkę
- Elektrycznie sterowany szyberdach
Ciekawostki
Seat Cordoba ma na swoim koncie kilka interesujących faktów i osiągnięć:
- Model był z powodzeniem wykorzystywany w rajdach samochodowych. Seat Cordoba WRC startował w Rajdowych Mistrzostwach Świata w latach 1998-2000.
- Nazwa „Cordoba” pochodzi od hiszpańskiego miasta o tej samej nazwie, słynącego z bogatej historii i kultury.
- W niektórych krajach Cordoba była sprzedawana pod marką Volkswagen jako Volkswagen Polo Classic.
- Pierwsza generacja Cordoby była produkowana w chińskiej fabryce Seata jako Chery A11 i Fulwin (na licencji).
- W 2006 roku zaprezentowano koncepcyjny model Seat Cordoba Vario Prototype, będący studium kombi opartym na drugiej generacji. Auto nie weszło jednak do produkcji seryjnej.
Podsumowanie
Seat Cordoba to interesująca propozycja dla osób poszukujących praktycznego, kompaktowego sedana o sportowym zacięciu. Model ten łączy w sobie zalety przestronnego wnętrza, dużego bagażnika i ekonomicznych silników. Choć nie jest już produkowany od ponad dekady, wciąż cieszy się popularnością na rynku wtórnym.
Główne atuty Cordoby to:
- Atrakcyjny design, szczególnie w II generacji
- Przestronne wnętrze i duży bagażnik jak na segment B
- Ekonomiczne silniki, zwłaszcza wysokoprężne
- Dobre właściwości jezdne
- Niskie koszty eksploatacji
Z drugiej strony, potencjalni nabywcy powinni mieć na uwadze:
- Możliwe problemy z elektroniką w starszych egzemplarzach
- Przeciętną jakość materiałów wykończeniowych
- Ograniczoną ofertę wersji wyposażeniowych w porównaniu do konkurencji
Seat Cordoba to dobry wybór dla osób poszukujących praktycznego, ale jednocześnie dynamicznego auta miejskiego. Sprawdzi się zarówno jako pierwszy samochód dla młodego kierowcy, jak i jako drugie auto w rodzinie. Dzięki przestronnemu wnętrzu i dużemu bagażnikowi, Cordoba radzi sobie również na dłuższych trasach.
Przed zakupem warto dokładnie sprawdzić stan techniczny wybranego egzemplarza, zwracając szczególną uwagę na potencjalne problemy z elektroniką i korozją. Dobrze utrzymana Cordoba może jednak służyć przez wiele lat, zapewniając ekonomiczną i bezproblemową eksploatację.
